Juego axial
El juego axial de los rodamientos de rodillos cilíndricos no se define más que para los roda-
mientos del tipo NUP. Está limitado por los 4 respaldos internos. Es del orden de 0,1 mm.
Para los rodamientos del tipo N, NU o NJ, es posible una oscilación axial entre el anillo interior
y el anillo exterior. Se define por la diferencia entre la longitud útil (W) de las pistas de los
anillos y la longitud efectiva de los rodillos.
Para los tipos N o NU, es del orden de 2 mm para los rodamientos de diámetro interior
inferior a 80 mm en la serie 2 e inferior a 50 mm en la serie 3. Es del orden de 3 mm para los
rodamientos más gruesos.
Para los rodamientos del tipo NJ, la oscilación axial posible es la mitad de los valores abajo
indicados:
Elementos de cálculo
Duración de vida
El rodamiento de rodillos cilíndricos no está concebido más que para soportar cargas radiales
Fr.
De todas formas, estos rodamientos pueden aceptar una carga axial Fa en la medida en que tienen respaldos sobre el anillo exterior.
Si la relación Fa / Fr es inferior a 0,1 no se toma en consideración más que la carga radial.
Si la relación Fa / Fr es superior a 0,1; la energía de rozamiento generada sobre los respaldos por la carga axial y el desgaste resultante de los mismos, son tales que las prestaciones de los rodamientos se ven modificadas.
Elementos de montaje
Siendo los anillos de los rodamientos de rodillos cilíndricos disociables, son totalmente intercambiables entre sí dentro de los límites de las tolerancias de juego.
La intercambiabilidad es también posible con los rodamientos de mismo símbolo de otros fabricantes, La cota sobre rodillos (D5) o bajo rodillos (d5) y las tolerancias están indicadas en las "tablas de Características de los Productos" conforme a la Norma DIN 5412.
Sin embargo, siendo propias de cada fabricante las correcciones de los perfiles de pistas, la calidad del acero y los estados de la superficie, las prestaciones de tales ensamblajes corren el riesgo de verse netamente reducidas. Por tanto, deben evitarse.
Atención: Las cotas D5 y d5 de la nueva generación de rodamientos de rodillos cilíndricos (sufijo E) son diferentes de las de la generación precedente.
Sufijos
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